Titres sur https://solidmar.blogspot.com du 22 au 29/1/2017

• Le procès tant attendu reporté au 13 mars. La convention de Genève doit être respectée ! 
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  • Procès des militants sahraouis, le Maroc sur la sellette - La Croix

  • Procès des militants sahraouis de Gdeim Izik (complément d’information)
  • Respect de la Convention de Genève pour les prisonniers sahraouis de Gdeim Izik
  • Allégations de la défense lors du troisième jour du procès de Gdeim Izik et le report au 13 mars
  • Maroc / Sahara occidental : Une année de réformes et de répression
  • Procès Gdeim Izik : Le Maroc renforce le nombre de ses supporters qu’il trouve dans la rue et qui envahit la salle d’audience
  • Me Breham bouleverse les juges du Makhzen
  • Préoccupations autour du procès des militants sahraouis de Gdeim Izik
  • Maroc: début d’un nouveau procès pour les 25 accusés de Gdeim Izik
  • JUSTICE POUR LES PRISONNIERS SAHRAOUIS DE GDEIM IZIk
  • Maroc: le procès qui dérange
  • Nouveau procès des prisonniers politiques sahraouis
  • Le méga procès civil contre les 24 prisonniers politiques de Gdeim Izik a commencé
  • Marche verte : Un document de la CIA met en lumière le compromis entre Hassan II et Juan Carlos
  • Film : Dis-leur que j'existe
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• Le Maroc veut imposer coute que coute  son adhésion à l’Union Africaine mais sans la RASD
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  • La gaffe qui complique pour le Maroc son retour au sein de l’UA
  • Dlamini-Zuma humilie le ministre marocain des Affaires Etrangères à Addis Abéba
  • Les Sahraouis souhaiteraient la bienvenue au Maroc
  • 55e anniversaire - Comité de l'ONU concernant la décolonisation
  • Semaine Anticoloniale 2017- programme  
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• Pillage au Sahara Occidental mais observateurs interdits

  AFRIQUE / Le Maroc poursuit l'expulsion arbitrair d'observateurs internationaux du Sahara occidentale

  Key Bay , déchargé en France, est arrêté sur la rive gauche dans le canal à mi chemin entre Gand et Terneuzen

  Pourquoi l'importation du Bay Key n'est pas conforme au droit UE

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• Procès Mounjib : l’arme du Makhzen contre les journalistes : mensonges et diffamation
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  • Plainte de Maâti Monjib contre le 360 pour la diffamation et le mensonge
  • Les accusés du procès Monjib de nouveau devant la justice
  • "Les nouvelles techniques de répression au Maroc"
  • Invitation-colloque : LA PRESSE ENTRE INFORMATION ET DIFFAMATION
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• Maroc...
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  • COMMUNIQUE DE LA FAMILLE DE MEHDI BEN BARKA ET Me MAURICE BUTTIN SUITE AUX PLAINTES DE MILOUD TOUNZI (CHTOUKI)
  • Il y a un an : Des milliers d'enseignants stagiaire manifestent à Rabat
  • Revue L’Anticapitaliste n°83 : Dossier "Maroc"
  • ASDHOM : Conférences, Rencontres & Débats :"Situation institutionnelle et politique actuelle au Maroc"
  • La neige n'est pas agréable pour tout le monde
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• En France et dans le monde
• • Un Amiral français en mission volontaire en Palestine s'insurge contre l'occupation israélienne
  • Lettre de la mère de Cédric Herrou
  • Revenu universel: dix économistes à la rescousse de Benoit Hamon, crédible et audacieux
    Belle leçon de courage d'Imad, 8 ans
  • Mujica un Président heureux avec peu de choses
    Vous faites partie des 99 % ?
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  • Prisons...
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  • France : Construction de nouvelles prisons : une politique qui mène droit dans le mur
  • Vidéo : / 8m² de solitude. La supermax prison de Red Onion aux Etats Unis
  • Le Keelbeek Libre contre la Maxi-Prison de Bruxelles 2017
  • Après quelques jours passés dans la famille de Ali Aarras
  • Titres sur https://solidmar.blogspot.com du 15 au 22/1/2017

Key Bay , déchargé en France, est arrêté sur la rive gauche dans le canal à mi chemin entre Gand et Terneuzen

 

Barbara Weingartner

Le Key Bay a déchargé toute sa cargaison à Fécamp en France.

À son arrivée à Gand, en Belgique, le navire controversé le Key Bay - transportant de l'huile de poisson du Sahara Occidental vers l'UE - sera vide.

Hier, WSRW publiait ne pas savoir si le Key Bay contiendrait de l'huile de poisson à son arrivée en Belgique. L'information est maintenant clarifiée.
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Moises Ponce de Leon

Le navire Key Bay est arrêté sur la rive gauche dans le canal à mi chemin entre Gand et Terneuzen et il y a des Sahraouis, dont Jamal Zakaria, qui manifestent en ce moment même sur le quai à coté du navire. Le navire n'a pas de charge il est arrivé vide. Les manifestants ont parlé avec l'équipage et leur ont donné une lettre de protestation selon ce que vient de me dire Jamal Zakaria qui m'a envoyé plusieurs photos et vidéos...
http://www.marinetraffic.com/…/centerx…/centery:51.2/zoom:15

Barbara Weingartner

Le Key Bay a déchargé toute sa cargaison à Fécamp en France.
À son arrivée à Gand, en Belgique, le navire controversé le Key Bay - transportant de l'huile de poisson du Sahara Occidental vers l'UE - sera vide.
Hier, WSRW publiait ne pas savoir si le Key Bay contiendrait de l'huile de poisson à son arrivée en Belgique. L'information est maintenant clarifiée.
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Fécamp. Une plainte contre une cargaison d'huile de poisson

Natalie DESSE / Ouest-France, 20/1/2017

Le navire-citerne Key Bay est attendu lundi à Fécamp. | DR

L’huile de poisson que le navire Key Bay doit décharger lundi 23 janvier, dans le port de Fécamp, fait l’objet d’une action en justice. Le mouvement indépendantiste sahraoui, le Front Polisario, dénonce « une violation du droit ».

Le navire-citerne Key Bay devrait décharger, lundi, sa cargaison d’huile de poisson dans le port de Fécamp (Seine-Maritime). Mais, hier, le Front Polisario a porté plainte contre X auprès du tribunal de grande instance du Havre. Le mouvement indépendantiste sahraoui dénonce une « discrimination économique et tromperie sur l’origine », au sujet d’une marchandise provenant du Sahara occidental. Selon lui, il s’agit d’« une violation du droit européen et international ».

Le navire transportant de l'huile de poisson du Sahara Occidental occupé vers l'UE entre dans le port de Las Palmas

Un petit bateau à moteur a quitté le port à 15h05 pour rencontrer le Key Bay. Le petit vaisseau portait le mot «Practicos», probablement appartenant aux Practicos del Puerto de La Luz y Las Palmas.

C'est la première fois depuis l'arrêt de la Cour de justice de l'UE, concluant que les accords de commerce et d'association avec le Maroc ne s'appliquent pas au Sahara Occidental, que WSRW observe un transport d'huile de poisson du territoire occupé vers l'UE.

EQUO, le parti vert espagnol, a publié un communiqué de presse demandant aux autorités portuaires de saisir le navire. La députée d'EQUO pour Las Palmas, Pilar Álvarez, est dans le port. Elle affirme que "si le certificat d'origine a été délivré par le Royaume du Maroc et non par le Frente Polisario, nous demanderons la saisie du navire et de sa cargaison pour violation du jugement de la Cour de Justice de l'UE".

Le Key Bay et son chargement, Apso interpelle la douane

  14 /9/ 2016

Par un courrier envoyé le 9 septembre à la direction régionale des douanes du Havre, Apso alertait l'institution sur les risques d'erreur de taxations sur la cargaison transportée par le navire Key Bay (IMO 9291561), chargée à El Aaiun au Sahara Occidental le 8 septembre et attendue à Fécamp vers le 14 septembre.
L'alerte était fondé sur la possibilité d'une indication de provenance erronée, soit "Maroc". Apso demandait à être informé de la taxation appliquée à cette cargaison.

Aucune réponse n'est arrivée à ce jour, ni accusé réception ou avis de prise en compte de la demande.

Le 10 septembre, WSRW a obtenu de l'armateur du Key Bay la confirmation qu'un chargement avait été embarqué à El Aaiun, ce que nous avions déduit de l'analyse de l'évolution du tirant d'eau du navire. L'étape suivante du Key Bay est Fécamp sans escale.

Le 13 septembre, la conclusion de l'avocat général de la cour européenne, M. Wathelet, rappelait sans équivoque « ni l’accord d’association UE-Maroc ni l’accord UE-Maroc sur la libéralisation des échanges des produits agricoles et de la pêche ne s’appliquent au Sahara Occidental »

Le 14 septembre, José Bové déclarait à WSRW demander "aux autorités portuaires du Havre de lire attentivement les conclusions magistrales de l'avocat général, d’intercepter le navire et d'évaluer efficacement son contenu, son origine et le régime d'imposition de ces produits".

Le navire est attendu demain jeudi à la mi journée à Fécamp, il semble qu'observateurs et média y seront très attentifs.

Sur la destination de la cargaison, il est très probable que ce soit l'entreprise Olvéa, qui n'a jamais répondu aux multiples interpellations et questions d'Apso sur la provenance de leurs importations, ni sur la façon dont il justifiait, le cas échéant, de la légalité des produits venant du Sahara Occidental.

APSO,  le 14 septembre 2016

Publié par APSO